Комбинированные горелки

Комбинированные газомазутные и газодизельные горелки.

Казалось бы, очевидно – газ, это наиболее выгодный энергоноситель, и если Ваша котельная имеет подключение к магистральному газопроводу, то и альтернативу данному виду топлива искать не стоит.
Но, к сожалению, бывают ситуации, которые могут внести коррективы в работу вашего теплового пункта. Основное предназначение комбинированной горелки – это возможность перехода с основного вида топлива на резервный. Например: применение резервного вида топлива обязательно на объектах первой категории, согласно СНиП РФ 41-01-2003 – социальные учреждения (детские сады, школы, медицинские учреждения), картинные галереи, шахты, химические и специальные производства и так далее. Сюда же можно отнести объекты стратегического значения, находящиеся в ведении Министерства Обороны, МЧС и других государственных ведомств.
В обычной ситуации для смены энергоносителя, необходимо с отопительного котла демонтировать одну горелку и соответственно смонтировать другую, со всеми вытекающими последствиями – монтаж, настройка и так далее. Принцип работы комбинированной горелки заключается в том, что при отсутствии основного вида энергии (как правило это газ), по каким-либо причинам, включается подача на горелку резервного энергоносителя, дизельного топлива, мазута или нефти. Причем без замены самого горелочного устройства.

По виду топлива комбинированные горелки разделяют на горелки газ / дизельное топливо и газ / мазут (нефть).  Конструктивно горелка в одном корпусе содержит все необходимые узлы для работы на основном или резервном энергоносителе: корпус горелки, вентилятор с двигателем, пламенная голова, управляющие элементы и автоматика (автомат розжига, трансформатор и т.д.), газовая рампа, топливный насос, подогреватель топлива (мазут, нефть), сопутствующие комплектующие.
При выборе горелки необходимо отталкиваться от тех же вводных, что и при выборе однотопливной горелки – мощность котловой установки, аэродинамическое сопративление теплообменника, давление газа, вязкость топлива. Соответственно по типу регулирования всё тоже самое – одноступенчатое, двухступенчатое, плавно-двухступенчатое (как правило этот режим доступен только для газа, при подключении ПИД регулятора и датчика горелка будет работать в режиме модуляции).